Ski-bus – Ça gaze !

C’est une première pour une station de montagne. Megève a en effet décidé d’équiper l’intégralité de son parc de ski-bus au GNC (gaz naturel comprimé). A l’heure des bouleversements climatiques et alors que le Pays du Mont-Blanc est régulièrement confronté à des problèmes de pollution de l’atmosphère (voir pages 3 et 4), la municipalité a opté pour ce choix « vertueux », surtout quand on sait que dans les sites de sports d’hiver, le transport génère, à lui seul, 57% des émissions de gaz à effet de serre (source : Mountain Riders) ! Jusqu’à présent la flotte des ski-bus mégevans roulait au diesel de dernière génération, mais avec toujours à la clé trop d’oxydes d’azote et de particules fines. Les élus ont donc étudié différentes alternatives (électricité, gaz naturel, hydrogène, bioéthanol… ) en mettant dans la balance les contraintes (stockage, approvisionnement, équipements spécifiques…) et les coûts. Et ils ont finalement jeté leur dévolu sur le GNC, qui s’est imposé de manière naturelle. Comparativement au diesel, les émissions sont revues à la baisse : diminution de 96% de particules, 70% d’oxydes d’azote et 30% de CO2. De plus, le GNC ne produit ni fumées noires, ni odeurs. Les moteurs présentent un niveau de décibels deux fois inférieur au diesel.

Le surcoût des véhicules est, quant à lui, très limité si on le compare à la solution électrique (par rapport au diesel, de l’ordre de + 20 à 30% contre +100 à 200% pour l’électrique). Qui plus est, le réseau de gaz déjà opérationnel a permis l’installation aisée d’une unité de compression. C’est la société locale de transports Borini qui a été choisie pour créer la station et s’équiper de sept nouveaux bus. Un contrat de 7 ans a été passé avec une dépense de 880 000 € / an, soit une augmentation de 13% comparativement au précédent engagement pour les bus équipés au diesel. Mais, pour la municipalité, il s’agit d’un surcoût « pour la bonne cause », la préservation de l’environnement et, surtout, de la santé des habitants n’ayant pas de prix !