ATMB : plus de voitures moins de camions

A l’occasion de la cérémonie des vœux, les dirigeants d’ATMB (Autoroute et tunnel du Mont-Blanc) sont revenus sur les faits marquants de l’année écoulée, avec notamment la fin de l’imposant chantier de sécurisation de la descente des Egratz et la construction d’une casquette en béton de 110 mètres de long visant à protéger cette portion de la RN 205 des chutes de pierres et de la formation de stalactites. ATMB a également investi dans des équipements de sécurité innovants pour le tunnel du Mont-Blanc, avec 3 nouveaux véhicules anti-incendie «Proteus» conçus pour répondre aux besoins spécifiques de l’ouvrage. La refonte du système de pilotage informatisé, qui permet de collecter et d’analyser en permanence 35 000 données, s’est également poursuivie. «En 2014, nous allons continuer à investir à hauteur de 55 millions d’euros. C’est en modernisant nos équipements, nos infrastructures et nos ouvrages que nous pouvons apporter aux conducteurs une sécurité encore accrue. A titre indicatif, en 2013, une moyenne de 24 000 véhicules [voir chiffres ci-dessous] ont emprunté chaque jour notre réseau. C’est pour ces clients que nos équipes se mobilisent au quotidien pour répondre à nos trois priorités : sécurité, environnement et service clients», indique François Drouin, le président d’ATMB. Parmi les chantiers annoncés pour 2014 : la création de deux nouvelles voies dédiées au télépéage à Scionzier. Très fréquenté par les adeptes du covoiturage, le futur site sera également doté d’un nouveau parking dédié au covoiturage, dont la capacité sera triplée. Le chantier débutera au printemps 2014 pour une durée d’environ un an. Ce projet, à l’étude depuis 2011, représente un investissement global de 3 millions d’euros.