Ligne Saint-Gervais/Vallorcine : une offre renforcée et adaptée aux besoins locaux

Depuis la mi-décembre, une nouvelle grille horaire est de mise sur la ligne ferroviaire Saint-Gervais–Vallorcine. Certes, les grèves et perturbations sur l’ensemble du réseau SNCF n’ont pas permis aux usagers d’en apprécier pleinement tous les avantages. Mais cela ne saurait tarder… Le cadencement à l’heure dans les deux sens a ainsi été renforcé (plus d’interruption dans la journée). Cette offre non-stop, desservie par 32 trains journaliers, s’étale désormais de 6h25 à 21h13 avec, à l’arrivée, +12% de trains/kilomètres cet hiver par rapport à l’hiver 2019. Compte tenu des spécificités de cette ligne (matériel, voie unique, ressources humaines), les partenaires sont en train de travailler sur de nouvelles pistes d’amélioration de la desserte et du service de manière à pouvoir proposer prochainement un service définitivement performant : cela passera par une extension la plus large possible d’un cadencement à la demi-heure par sens, telle qu’expérimenté depuis deux ans sur la saison d’été entre Les Houches et Vallorcine. Toujours au registre ferroviaire, cette fois au niveau de la ligne Saint-Gervais/Annemasse, Eric Fournier, le maire de Chamonix, président de la Communauté de communes de la vallée de Chamonix Mont-Blanc et responsable des transports au niveau de la Région, a adressé un courrier au ministre de la Transition écologique et solidaire, lui rappelant l’engagement pris par l’État fin 2018 de redéployer un crédit de 10 millions d’euros pour financer sans tarder les études préalables nécessaires à l’opération de rénovation de la ligne Saint-Gervais–Annemasse. Cet engagement – dont la concrétisation se fait attendre – est pourtant crucial dans le cadre du renforcement de la desserte ferroviaire dans le secteur, conformément aux mesures préconisées par le dernier plan de protection de l’atmosphère.