Chamonix - N°125 - Octobre/Novembre 2015

Brèves

Solidarité réfugiés

La vallée s’est organisée pour pouvoir accueillir quelques familles. Une coordination s’est mise en place entre les élus des quatre communes et la société civile pour préparer cet accueil et assurer l’accompagnement des réfugiés concernés.

 

Réunion des comités de village

Les prochaines sessions ont lieu le 8 octobre à 18h30 à la salle communale d’Argentière (secteur Argentière - la Joux - les Iles- les Grassonnets - les Chosalets - Montroc - le Tour), le 12 octobre à l’école des Bossons (secteur les Bossons-Taconnaz) et le 14 octobre au rez-de-chaussée de la mairie de Chamonix (secteur Chamonix centre). Pour rappel, ces réunions rassemblent les élus, les services communaux et les habitants du secteur et servent à présenter et détailler les projets mais aussi à recueillir les avis, propositions et remarques de la population.

 

Le nouveau réseau de transport urbain sur les rails 

La priorité étant donnée à l’environnement et aux modes de déplacement collectifs, la collectivité et son partenaire (DSP) pour sept ans Mont-Blanc Bus (filiale de Transdev) ont prévu la mise en œuvre de mulets électriques dès 2016 et le renouvellement avant la fin de l’année de six bus (avec suppression des bus de type Euro 3). L’objectif étant que l’intégralité du parc – 17 à 38 véhicules selon les périodes de l’année – soit totalement conforme aux exigences du Plan de protection de l’atmosphère européen.

 

Aiguille du Midi

La métamorphose du sommet se poursuit. Après la réouverture du «pas dans le vide» et la mise en service d’un nouvel ascenseur en duplex, le pipe a été livré cet été et acheminé par la voie des airs lors d’un héliportage spectaculaire.

 

Travaux

L’avenue Michel-Croz va devenir semi-piétonne. 

Sont programmées une réduction de la voie de circulation et une augmentation sensible de l’espace piéton, une mise à niveau de la voirie, des trottoirs et des terrasses, une suppression du stationnement (hors livraisons, dépose-minute et convoyeurs de fonds) et l’installation de parcs à vélos. Par ailleurs, une bande cyclable sera créée dans le sens gare SNCF-Rue Whymper. La première tranche de travaux a commencé le 7 septembre pour une durée d’environ deux mois et demi. 

 
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Courrier des lecteurs
Suite à notre interview de Nicolas Hulot (JdP n° 108), plusieurs d’entre vous se sont manifestés pour dénoncer cette interview qu’ils jugent «non légitime». Nous vous livrons notamment le commentaire de M. Henri Seitz.

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